Taxi's zijn duur, dat is algemeen bekend. De meeste Schipholtaxi's die voor Schiphol buiten bui de aankomsthal staan, rijden op het maximum landelijk taxitarief. In Nederland geld een maximum tarief, geen minimum. Klanten mogen dan ook zelf een prijsafspraak met de chauffeur maken. Wil je niet onderhandelen of ben je er gewoon niet zo goed in, bestel je Schipholtaxi dan gewoon via het internet. Makkelijk en voordelig. Het verschil kan zelf op langere afstanden tot wel 50% oplopen!
De doelgroepen op Schiphol zijn met name de zakelijke klant en de toerist. Blijkbaar maakt het deze niet zo veel uit wat een Schipholtaxi kost. De mensen die bijvoorbeeld met vakantie gaan die kijken meestal wel wat verder en boeken veelal middels het internet, wat tegenwoordig makkelijk te doen is. Bovendien kan het je tientallen euro's schelen.
Wat veel mensen niet weten is dat je zelf een taxi mag uitzoeken. Je bent namelijk niet verplicht in de eerste taxi op de standplaats te stappen. Zie je bijvoorbeeld een mooie wagen en nette chauffeur, dan kan je daar gerust bij instappen en vragen wat het taxiritje gaat kosten.
De doelgroepen op Schiphol zijn met name de zakelijke klant en de toerist. Blijkbaar maakt het deze niet zo veel uit wat een Schipholtaxi kost. De mensen die bijvoorbeeld met vakantie gaan die kijken meestal wel wat verder en boeken veelal middels het internet, wat tegenwoordig makkelijk te doen is. Bovendien kan het je tientallen euro's schelen.
Wat veel mensen niet weten is dat je zelf een taxi mag uitzoeken. Je bent namelijk niet verplicht in de eerste taxi op de standplaats te stappen. Zie je bijvoorbeeld een mooie wagen en nette chauffeur, dan kan je daar gerust bij instappen en vragen wat het taxiritje gaat kosten.
Bespaar geld, boek online je Schipholtaxi!
Net als veel dingen kan je ook met een Schipholtaxi veel geld besparen. Lees mijn 10 tips en meer!
|
Naar of van Schiphol, bestel vooraf je taxi!Je taxi naar of van Schiphol, vooraf makkelijk bestellen.
|
Bestel je Taxi Online, en bespaar!
Gewoon thuis op je gemak de taxi bestellen. Kijk en vergelijk, en met een paar
muisklikken is het geregeld. |
Een taxi of Schipholtaxi, wat is het verschil eigenlijk?
De Schipholtaxi zoals die vroeger was is niet meer. Alles in de wereld is onderhevig aan verandering, ongeacht wat dan ook. De laatste jaren lijkt alles wel te veranderen onder de huidige situatie van de EU. Veel bedrijfstakken worden toegankelijker gemaakt voor de mensen. Iedereen kan Notaris worden, makelaar, opticien etc ect. Ook de taxiwereld is niet gespaard gebleven van de zogenaamde "deregulering taxi". In het jaar 2000 werd de branche vrijgegeven voor iedereen met een rijbewijs. Dat werd natuurlijk een grote chaos inclusief een taxioorlog in Amsterdam wat door verschillende branche organisaties al was voorspeld. Lees ook hier meer tip over de Schipholtaxi. Tip over een goedkopere legale taxi naar en van de luchthaven Schiphol.
Ook op Schiphol werd het anders
Een taxi, Schipholtaxi wat is het verschil. Momenteel eigenlijk niets meer. Vroeger voor alle veranderingen had je op Schiphol nog "echte Schipholtaxi's".
We hebben het maar even tussen aanhalingstekens gezet, want wat is de definitie van echt tegenwoordig nog? Op de luchthaven Schiphol had je vroeger een aantal vaste bedrijven die daar mochten exploiteren. Er werd keurig met looschauffeurs gereden in Mercedessen. Waarom we de aanhalingstekens gebruiken is dat het vervoer natuurlijk goed en netjes was geregeld, en als je tegenwoordig kijkt dan staat er van alles en nog wat op de standplaats op Schipholplaza tot aan ronselaars aan toe! Je kunt natuurlijk wel zeggen dat de markt nu deels is opengebroken want de monopolisten van toen bestaan niet meer in die form. Als taxichauffeur of bedrijf van buitenaf wil je natuurlijk ook een ritje vanaf Schiphol mee nemen, waarom was dat alleen aan de bedrijven van vroeger gegund? Daar valt natuurlijk wel wat over te zeggen. Iedereen moet gelijke kansen hebben tot toetreding tot een branche, geheel in de denkwijze van onze EU top in Brussel. Alleen of alles er beter van wordt dat is weer een ander onderwerp en heeft alles te maken met regelgeving. Met het openbreken van de taxibranche was er wettelijk besloten dat elke taxi in Nederland vrije toegang moest verkrijgen tot elke taxistandplaats in Nederland. Luchthaven Schiphol heeft daar altijd een uitzondering in gehad. Momenteel is er een uiterst kromme en onwenselijke situatie. Het is namelijk zo dat er een derde deel van het Schipholvervoer door aanvullende taxibedrijven wordt gedaan. Wat wil zeggen dat elk bedrijf met een keurmerk in de rij op de standplaats mag gaan staan. De andere twee derde wordt middels een aanbesteding verzorgd. Dus allemaal regeltjes en hindernissen die eerst moeten worden overwonnen. Als er dat zo als in dit geval een uitspraak van de rechtbank is dat iedereen zijn diensten, lees taxidiensten mag aanbieden aan mensen die door de draaideuren naar buitenlopen op Schiphol, dan is het natuurlijk het hek van de dam. Ronselaars met een chauffeurspas om het nek spreken constant mensen aan voor een taxi, in het zicht van de "officiële taxistandplaats". Het is een uitspraak van de rechtbank, dus ronselaars ??? Nee hoor het is legaal dus iedereen die het wil mag potentiële klanten op Schiphol aanspreken. Dat is pas een vrije markt!
Goedkoop en zonder gezeur een Schipholtaxi? Bestel hem gewoon thuis via internet!
We hebben het maar even tussen aanhalingstekens gezet, want wat is de definitie van echt tegenwoordig nog? Op de luchthaven Schiphol had je vroeger een aantal vaste bedrijven die daar mochten exploiteren. Er werd keurig met looschauffeurs gereden in Mercedessen. Waarom we de aanhalingstekens gebruiken is dat het vervoer natuurlijk goed en netjes was geregeld, en als je tegenwoordig kijkt dan staat er van alles en nog wat op de standplaats op Schipholplaza tot aan ronselaars aan toe! Je kunt natuurlijk wel zeggen dat de markt nu deels is opengebroken want de monopolisten van toen bestaan niet meer in die form. Als taxichauffeur of bedrijf van buitenaf wil je natuurlijk ook een ritje vanaf Schiphol mee nemen, waarom was dat alleen aan de bedrijven van vroeger gegund? Daar valt natuurlijk wel wat over te zeggen. Iedereen moet gelijke kansen hebben tot toetreding tot een branche, geheel in de denkwijze van onze EU top in Brussel. Alleen of alles er beter van wordt dat is weer een ander onderwerp en heeft alles te maken met regelgeving. Met het openbreken van de taxibranche was er wettelijk besloten dat elke taxi in Nederland vrije toegang moest verkrijgen tot elke taxistandplaats in Nederland. Luchthaven Schiphol heeft daar altijd een uitzondering in gehad. Momenteel is er een uiterst kromme en onwenselijke situatie. Het is namelijk zo dat er een derde deel van het Schipholvervoer door aanvullende taxibedrijven wordt gedaan. Wat wil zeggen dat elk bedrijf met een keurmerk in de rij op de standplaats mag gaan staan. De andere twee derde wordt middels een aanbesteding verzorgd. Dus allemaal regeltjes en hindernissen die eerst moeten worden overwonnen. Als er dat zo als in dit geval een uitspraak van de rechtbank is dat iedereen zijn diensten, lees taxidiensten mag aanbieden aan mensen die door de draaideuren naar buitenlopen op Schiphol, dan is het natuurlijk het hek van de dam. Ronselaars met een chauffeurspas om het nek spreken constant mensen aan voor een taxi, in het zicht van de "officiële taxistandplaats". Het is een uitspraak van de rechtbank, dus ronselaars ??? Nee hoor het is legaal dus iedereen die het wil mag potentiële klanten op Schiphol aanspreken. Dat is pas een vrije markt!
Goedkoop en zonder gezeur een Schipholtaxi? Bestel hem gewoon thuis via internet!
